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Fábrica y Museo Ducati

Fábrica y Museo Ducati

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El museo se encuentra en Borgo Panigale, en una fábrica de 1.000 metros cuadrados en la sede histórica de Ducati. Fue presentado en junio de 1998, para celebrar la primera edición de la Semana Mundial de ducatis, aunque la inauguración se remonta a octubre del mismo año.

El entorno en el que se almacena la colección, que atestigua la historia de la empresa borgo Panigale, fundada en 1926 por los hermanos Ducati, es bastante particular y original. Cuenta con un gran casco rojo central, rodeado de 33 motocicletas dispuestas en una pista iluminada.

Livio Lodi, comisario del museo, ha dividido el resumen histórico en siete salas temáticas multimedia, en las que las emociones suscitadas por las gloriosas motocicletas son evocadas por películas vintage, recuerdos y accesorios que trazan la historia de la Ducati.

La primera sala celebra al “Puppy”, el antepasado de la colección; introducido en el mercado italiano en 1946 micromotor de Ducati que se convertirá en un gran éxito popular y proporcionará una ayuda considerable a la motorización.

La segunda sala da la bienvenida a las motocicletas que decretaron el éxito de Ducati en el deporte. Estos son los Gran Sport, familiarmente apodado Marianne, diseñados para participar en el Giro de Italia y Milán-Taranto.
En la tercera habitación se exponen los modelos de un solo cilindro y el doble cilindro paralelo trialberi.

Los modelos de la serie “carter ancho” representan la culminación de la línea evolutiva de los coches de un solo cilindro Ducati. Estos modelos se han establecido en el mercado desde el principio gracias a su sofisticación técnica y rendimiento.

Los motores Ducati con distribución de pareja conyento están alojados en la cuarta habitación. La llegada de la gama de motores de dos cilindros de 750 cm3, desarrollada en forma de prototipo con las motocicletas Grand Prix 500 cm3, que compitió en 1971, ha cimentado la reputación de Ducati como fabricante de motocicletas de gran capacidad y ha traído considerables contribuciones técnicas, hasta la realización del motor con transmisión de correa, el Pantha, que se celebra en la sala cinco del museo.

La sexta sala está dedicada a la participación de Ducati en el Campeonato Mundial de Superbikes, una competición que le valió a la histórica Casa numerosas victorias. Por último, la séptima sala exhibe una serie de motos que participaron en motoGP, incluyendo la Ducati Desmodieci, que ha conquistado un lugar en los corazones de los viejos y nuevos entusiastas. Después de treinta años de ausencia, el Campeonato del Mundo fue un reto desafiante, pero Ducati superó una de las motocicletas más poderosas en recorrer circuitos de todo el mundo.